«17 сентября в 14.55 при подходе судна «Метеор 2020-1» к акватории речного порта Салехарда произошел выход судна на берег с касанием стоящего там теплохода «Норд-3». В ходе инцидента пострадавших не было. Суда получили незначительные повреждения. При предварительном просмотре регистратора параметров движения судна ошибок и отказов технических средств не выявлено. Причины инцидента устанавливаются», — рассказал заместитель начальника управления маркетинга «Зеленодольского завода имени А.М. Горького» Сергей Новиков.

Генеральный директор «Северречфлота» Айрат Чумарин также подчеркнул, что значительных повреждений судно не получило, никто из членов экипажа и посторонних не пострадал.

«Ситуацию держим под контролем. Речь идет о головном судне с очень сложным техническим оснащением, поэтому говорить об отказе какой-либо системы пока рано. Необходимо дождаться результатов работы специальной комиссии, которая будет разбираться в ситуации. Если это был отказ техники, исправим», — подчеркнул Айрат Чумарин.

При этом, по его словам, в целом теплоход показал себя хорошо.

«Капитаны им довольны, судно замечательно водится, показало неплохие характеристики. Еще рано говорить об экономических характеристиках, поскольку суда встанут на работу только в следующем году. Отзывы положительные. Думаю, жителям они понравятся. Судно соответствует всем нормам и требованиям безопасности. Инцидент будет разобран, мы поймем, что произошло и сделаем соответствующие выводы», — добавил руководитель «Северречфлота».

Поскольку повреждения небольшие, ремонт проведут на территории Югры.

«Планируется переход судна на Сургутское судоремонтное предприятие, где будет осуществлен подъем из воды, осмотр подводной части и ремонт. Повреждения незначительные поэтому ремонт не займет много сил и времени», — сообщил Сергей Новиков.

Напомним, со следующего года два судна проекта «Метеор-2020» встанут в ряды речного флота региона. У нового теплохода модернизирована крыльевая схема, которая обеспечивает: уменьшение перегрузок на волнении, большую высоту преодолеваемой волны без средств автоматической стабилизации движения, простоту реализации подъема как носового, так и кормового крыльев для движения по мелководью или подхода к необорудованному берегу. Кроме того, «Метеор-2020» затрачивает меньшее время выхода на крылья, и в нем меньшая амплитуда продольной качки.